截至4月1日，塔里木油田公司實施鉆井工程“油改電”以來，投運大北區(qū)塊35千伏及克深區(qū)塊110千伏輸變電工程，輻射15公里半徑范圍內41部鉆機，已成功鉆井58口，節(jié)約柴油6萬噸，減排二氧化碳12萬噸。
如何將集團公司提出的節(jié)能減排要求落到實處？塔里木油田采取與非公有制企業(yè)合作的辦法，將昔日依靠柴油機發(fā)電驅動的鉆機改造為用國家網電驅動，取得了節(jié)能減排、健康環(huán)保、降成本的可喜效果。
據統(tǒng)計，自2012年7月開始，塔里木油田先后建成兩座“油改電”網電輸變電站。截至今年3月底，已有41部鉆機實現“油改電”，鉆探58口井供電2.1億多度，節(jié)約鉆井能耗成本1.5億元。同時使鉆井現場噪聲由過去的120多分貝降低至80分貝以下，昔日震耳的柴油機發(fā)電聲變得“安靜”起來。
鉆井是石油行業(yè)上游的能耗大戶。據統(tǒng)計，全國2400多臺鉆機每年光消耗的柴油就超過百萬噸，排放二氧化碳達數百萬噸。國務院在《“十二五”節(jié)能減排綜合性工作方案》中明確指出，重點推進石油石化行業(yè)節(jié)能減排。集團公司也特別強調在鉆井生產中節(jié)能降耗，減少碳排放，降低生產成本。為此塔里木油田將“十二五”節(jié)能目標定在15萬噸標煤，從多方面探索節(jié)能的辦法。
塔里木盆地由于地質構造復雜，埋藏深，大多是深井、超深井，導致鉆井難度大，周期長。特別是庫車山前構造帶，有的超深井鉆井周期長達400天，消耗柴油數量巨大。為此塔里木油田早在十多年前就探索鉆機“油改電”。但由于當時國家電網在這一區(qū)域供電能力弱，覆蓋范圍小，難以覆蓋到石油鉆井地區(qū)，加之建設一次性投入大，審批程序復雜、周期長，所以遲遲難以如愿。
近兩年，塔里木油田按市場化經濟的要求，采取多樣化運作模式，通過與在塔里木盆地鉆井的巴州派特羅爾石油鉆井技術服務有限公司開展合作，由派特羅爾出資建設供電設施，覆蓋至鉆井相關區(qū)域，快速推進了“油改電”工作。
據了解，派特羅爾從2012年5月起，將首條連接國家電網的線路架設到鉆井區(qū)域，并建設起一座35千伏輸變電站，為一個鉆井隊試供電。僅一個月，即比過去用柴油發(fā)電節(jié)約40余萬元。與柴油機發(fā)電鉆井在同等工況下相比，使用網電能耗節(jié)約成本20%以上。如果扣除建設投資和供電服務成本，節(jié)約能耗成本仍十分可觀。試用的成功，大大激發(fā)了各方“油改電”的熱情。此后經有關部門批準，又在這個地區(qū)建設了一座110千伏輸變電站，配置了70多套橇裝式供電房，除自用外，向周圍地區(qū)所有鉆井隊開展供電服務。如今兩座輸變電站覆蓋塔北山前構造帶東西跨度180多公里，支線最長距離50至60公里，并正籌劃塔中、塔南地區(qū)鉆井“油改電”輸變站設施。
一年多來，派特羅爾雖然累計投入2.8億元，但為鉆井隊“油改電”節(jié)約能耗1.5億多元，同時自己也從供電服務中獲得一定收益。塔里木油田根據“油改電”的實際效果，正逐步將原來單純靠柴油機帶動的鉆機改造為電動鉆機。在有供氣條件的地方，探索將燒柴油發(fā)動機改造為燃氣發(fā)電機，以取得節(jié)能減排效果。
專家們在分析全國所有鉆機構成狀況，尤其是石油系統(tǒng)鉆機情況后認為，塔里木油田的經驗值得推廣，建議借鑒塔里木油田的做法，開展多方合作，加快全系統(tǒng)“油改電”進程，為國家節(jié)能減排、企業(yè)降本增效做出貢獻。
官方微博
官方微信
